反诉有理，英超求和！油管重新接入曼城
体坛周报全媒体报道
本周一，曼城俱乐部发布公告，宣布与英超就今年早些时候发起的有关英超联赛关联方交易（APT）规则的仲裁达成和解，双方同意终止诉讼。这为曼城接受阿联酋伊蒂哈德航空的新赞助铺平了道路。值得注意的是，这次和解与英超对曼城涉嫌违反财政规则的115项指控无关，那桩长期案件仍未有定论。
曼城与英超的关系一度剑拔弩张，此前，曼城通过上诉成功让“关联方交易”（APT）规则被裁定为不合法。这一切源于2023年英超阻止曼城与伊蒂哈德航空的赞助协议。众所周知，曼城被阿布扎比资本收购，伊蒂哈德航空是阿布扎比国有航空公司，后者既是曼城的球衣赞助商，也是球场冠名权持有方。英超当时认为，曼城的赞助协议不符合规则中的“公平市场价值”（FMV）要求，因此予以否决。随后曼城发起法律挑战，仲裁庭审议后认定这些规则（在纽卡被沙特财团收购后引入）“无效且不可执行”。
另一方面，尽管相关规则被裁定为无效，但英超不打算把全部规则推翻重写，而是选择对相关规定进行小幅调整。曼城并未让步，再次采取了法律行动，原定下个月仲裁庭将再次审理此案。而就在几天前，英超通知各俱乐部，他们已与曼城达成和解，听证会将不再举行。随着曼城与英超达成和解，伊蒂哈德给曼城“注资”的障碍现已完全解除，俱乐部有信心未来不会再受到“区别对待”。早在2011年，曼城便与伊蒂哈德签署了一份为期10年、价值4亿英镑的协议。虽然新协议的细节尚未公布，但预计金额将远高于14年前的协议。
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背景：
英超在2021年引入APT规则，旨在防止俱乐部通过与关联方达成虚高赞助协议来规避财务公平规定。在曼城和伊蒂哈德的协议被阻止后，曼城声称APT规则具有反竞争性，因此违法。一个由三名法律界重量级人物组成的独立仲裁小组认定，规则中的三项条款违法，其中包括：股东贷款（即俱乐部股东提供的低息甚至无息贷款）不受FMV评估约束。
曼城声明：
英超联赛与曼城俱乐部已就今年早些时候俱乐部发起的、涉及英超关联方交易（APT）规则的仲裁事宜达成和解，双方同意终止相关程序。
此次和解结束了双方在APT规则上的争议。作为和解的一部分，曼城接受现行APT规则的有效性和约束力。
双方已同意，英超联赛与俱乐部均不会就此事发表进一步评论。
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